ÉLITE Y MYTAXI

ÉLITE Y MyTaxi

En Valencia nos echamos unas risas cuando el «presidente» (en valencia nos gusta ponernos títulos nobiliarios para aparentar) de élite se puso a trabajar para MyTaxi, incluso sus compañeros se lo recreminaron, el título junto a la medallas fueron arrancados de la pechera, y una vez entregada la «chapa» de élite, perdió su condición de «estrella» del taxi.
Élite Valencia en un comunicado dijo que «en verdad» nunca llego a ser «presidente» y tampoco interlocutor con la administración. Es decir, se quitaron el muerto como pudieron. Ahora, este compañero ha dejado MyTaxi y ha vuelto al redil.

Pero la cuestión es que hablando con compañeros de Madrid, me han comentado que es muy habitual entre taxistas de élite trabajar para MyTaxi, y curioso, y gracioso también ver taxis con la pegatina de «no al TTIP», de «ÉLITE» y de MyTaxi.
Una mezcla de ideas, pareceres e incoherencias que por lo visto no llama la atención a los dirigentes de élite (algún dirigente de élite Madrid ya está en MyTaxi).
Bueno, pues me gustaría recordar a los compañeros «elitistas» que MyTaxi es una compañía de capital extranjero (Mercedes-Benz), que su idea de negocio está por encima de las necesidades de los taxistas, que sí le viene bien, contratará VTCs, Car2go, Blacklane o lo que le haga falta.
Que hace campañas de promoción muy agresivas que al medio y largo plazo la vamos a pagar los taxistas. Que ha sido denunciada en varias ocasiones por competencia desleal y no aplicar las tarifas de obligando cumplimento.
Que en Berlín sortean los servicios al mejor postor, rebajando más si cabe la dignidad de los compañeros. Y que mientras se colabore con esta multinacional vamos a estar en continuo riesgo de desaparecer, ya que la cartera de clientes que hacemos nosotros se la queda MyTaxi.

Por todo esto, animo a los compañeros de élite a que no sean incoherentes, que si se van a poner a repartir los «carnés» de buen y mal taxista, revisen urgentemente el criterio que siguen en la repartición de estos carnés.

Ximo 1605